【本届展会】

一、大会主要活动
大会聚焦节能与新能源汽车轻量化产业技术路线、低碳轻量化技术、产业化中亟待突破的关键共性技术、行业普遍关注热点与难点等议题，同期举办2024（第十一届）中国轻量化车身会议。
（一）技术交流
主会场（2 场）
① 主会场1
拟邀请国内外院士、知名学者重点分享国内外汽车轻量化新材料、新结构、新工艺、新工具、新装备等前沿技术动态及其发展趋势。
② 主会场2：
主要邀请国内外汽车企业、核心零部件企业分享轻量化技术路线及其产品发展规划。

中国轻量化车身会议（乘用车/商用车各1场）
至少邀请 6 家乘用车和 3家商用车企业携带车身或整车，分享整车/车身轻量化目标设定、产品轻量化技术路线、全新架构与集成性设计、一体化成形与模式、异种材料连接与关键性能评价等新技术。
分会场技术报告（至少 10 场）
分会场技术报告拟定了以下议题：一体化成型（形）工艺与装备、电池壳体结构设计与模拟技术、高性能轻质合金及其成形、复合材料及其成型、关键性能检测与失效评价、乘/商用车底盘设计、先进汽车钢及其成形、先进连接工艺设计与模拟、车身架构及零部件集成设计、轻量化产业链低碳技术，初步日程安排详见附件一。
院长论坛（1 场）
邀请国内外汽车企业研究院（副）院长、技术中心（副）主任及汽车轻量化相关领域的高校、科研机构高校（副）院长、（副）校长召开第二届院长论坛，探讨汽车轻量化产业需求，新技术推广模式；探讨如何构建科研机构科技成果对接与孵化转化创新机制。
企业专场（3 场）
按照大会统一设定的议题及要求，接受汽车轻量化领域的企业委托，为具有技术优势的国内外相关企业设立企业专场。现已有中信金属专场——铌合金专场。
国际专场（至少 1 场）
依托轻量化联盟专家委员会、中德（欧）工作委员会等专家，广泛邀请美国、德国（欧洲）、日本等国际专家，设立汽车轻量化国际专场。现已有中德（欧）国际会场、中日国际会场。
优秀研究生论坛（3 场）
首次扩展到在校本科生，增加本科生会场，形成硕士研究生会场、博士研究生会场等 3 个会场，同时，组织中国汽车工程学会及轻量化联盟单位、扬州市优质企业进行现场招聘。
（二）产品展览展示（至少200家企业）
大会将组织 200 多家整车企业、零部件与材料企业等参展，展品涵盖汽车轻量化整车、材料与关键零部件、先进连接产品、软件系统等领域（具体见附件二），展览面积约 10000 平米。
（三）新技术/新产品发布会（5 场）
大会采取“发布会+技术报告+产品展示”相结合创新模式，组织 5 场新技术、新产品发布会，为国内外企业、科研机构等单位的新技术、新产品首发、首秀、首展提供平台。

【展览范围】

1、地方政府展团：针对地方政府组织的团体参展企业，单独搭建展区。
2、整车/车身展区：主要展示乘用车和商用车的整车、车身等产品。
3、先进材料展品：包含汽车用钢、轻质合金、高分子材料及复合材料等。
1）汽车钢：含（超）高强度钢、热成形钢、特殊钢、管型丝等材料及其冷/热冲压、辊压、辊弯、涨形、液压及铸造、锻造等成形装配和零部件、模/检/夹具。
2）有色金属材料：含高性能铝合金材料、耐蚀镁合金材料、先进钛合金材料及铜合金材料、不锈钢及其铸造、锻造、挤压、拉弯、（热）冲压成形工艺及其相关装备。
3）非金属材料：含改性塑料、工程塑料及（玻纤、碳纤维、玄武岩、生物基）增强复合材料、弹性体等材料，以及铺丝、铺带、缠绕、拉挤、模压等成型工艺及其成型装备、工装设计与模具。
4、零部件展品：包含乘用车和商用车的底盘、（新能源汽车）动力、车身、内外饰、电子电器等产品。
1）底盘系统：包括转向节、摆臂、副车架、车架、板簧、减振器、车桥等关键零部件及其相关装备。
2）动力系统：含发动机、变速器、减速器、新能源动力电池及其壳体、燃料电池、电机、电控等关键零部件及其相关装备。
3）车身系统：A/B 等立柱加强板，顶盖横梁、一体成形地板、纵横梁、门槛、前端模块等关键零部件及其相关装备。
4）内外饰系统：主要包括车门板、仪表板骨架、立柱护板、后背门内外板、三角窗等产品及其加工装备。
5）其 他：电子电器部件、线束及其接插件等.
5、连接产品：螺栓、铆钉、胶类产品、接插件等产品及其加工装备和连接系统的模拟软件。
6、核心装备展区：包括材料与零部件模具及整车“四大工艺”装备，以及材料、零部件等检测装备和软件系统等。
7、产品设计与检测评价：新材料与关键零部件结构设计，数字化模拟与仿真技术、建模分析系统及其软件、数字化设备、数据库及微观组织与表征、准静态与动态力学性能、环境性能、热力学性能、无损检测及其相关设备等。
8、媒体宣传：有关的网络媒体、纸面媒体、出版社等。

【参展费用】

电话或微信详谈

注意事项：
联系人：周永威 18310002515（同微信）
邮 箱：1937388537@qq.com